lundi 25 juillet 2022

J - 2, quelques vols et cérémonie d'ouverture

Photo J.L. Debiée

 

La très belle image du site internet de l'ADPUL



Au programme de la journée,  la cérémonie d'ouverture à 19h puis le très attendu "mandatory general brieffing" à 20h30.


Un point météo est réalisé par Jacques Bott à 10h. La journée est annoncée moins fumante qu'hier avec des développements orageux sur les reliefs à partir de 16h, le risque étant limité vers le sud et l'ouest. Les conditions sur le Vercors semblent correctes.


Pascal Lanser prend la parole. Sont évoqués plusieurs sujets concernant l'organisation matérielle de la compétition.
Avec la chaleur actuelle sur la piste en milieu de journée, le problème de la surchauffe des batteries et du fonctionnement des moteurs des aéronefs à décollage électrique se pose. Manfred Rhumer suggère de charger les batteries la nuit afin d'éviter la surchauffe.
Pascal présente ensuite un système permettant de détecter les périodes de fonctionnement du moteur, et donc de valider les vols réalisés en libre.


Le système proposé par Pascal.


Les vols. 
Le développement orageux prévu ayant pris quelque retard, plusieurs pilotes (les deux Philippe - Harignordoquy et Bernard -, Patrick Choppart, Rob, Manfred...) sont allés du côté de l'Olan ou du Sirac et sont revenus en passant par le Devoluy. Certains ont remonté l'impressionnante et vertigineuse face nord-ouest de l'Olan qui fut à une époque l'un des itinéraires d'escalade les plus difficiles de l'Oisan. Desmaison, Couzy, Devies, Gervasutti y ont tracé des voies magnifiques et difficiles qui restent majeures dans l'histoire de l'alpinisme.
Cérémonie d'ouverture à 19h et étalement des nuages obligeant, tous ont posé relativement tôt.


Cérémonie d'ouverture.
Elle fut décontractée, sympathique et rythmée. Pascal Lanser prit la parole suivi de Jean-Louis Debiée (président du CND, BD FFVL) et de Stéphane Malbos (président du CIVL et traducteur improvisé de grand talent pour l'occasion).

Un grand merci aux élus locaux qui se sont déplacées en nombre et qui ont tous rappelé avec force dans leurs discours leur attachement au développement du vol libre. Mr Michel Ricou-Charles (président de la com com Buech-Devoluy), Mr Gérard Tenoux, conseiller départemental ,  et Mme Pinet, maire d'Aspres et Alain Boyoud, adjoint au maire d'Aspres étaient présents.





Cette journée bien chargée se termine par la "mandatory general brieffing" (réunion obligatoire de début de compétition) dans un local de l'aérodrome.




dimanche 24 juillet 2022

J - 3, vols d'entrainement


"Official training day" sur le planning général.

Temps beau et chaud. Personne ne se hasardera à évoquer la classique contrepèterie belge, tant la réalité est conforme aux prévisions.

Le point météo est fait  avec précision par Jacques Bott, à l'ombre d'un arbre en bordure du terrain. Les conditions sont globalement bonnes avec des plafonds assez hauts mais Jacques signale quelques pièges. Une certaine stabilité vers le sud de Sisteron, une rentrée de vent d'ouest pouvant couper les thermiques dans certains secteurs... Mais, comme le souligne avec humour Jacques - en anglais -, ce ne sont que des prévisions, qui ne se transformeront pas forcément en réalité ! "Un météorologue est un expert qui saura te dire demain pourquoi les choses qu'il a prédites hier ne sont pas arrivées aujourd'hui."(© Nicolas Delhomme)

Patrick Choppard évoque un possible Teillon - Mt Thabor. Certains semblent dubitatifs !




Les deux décollages en remorqué permettent de répéter et de préciser les procédures.  Sur le " tarmac végétal", la température est très élevée dès 11h30. Sylvain Gilson, responsable de la sécurité, teste en arborant un magnifique  t-shirt noir sa résistance à la chaleur et au soleil.
Certains pilotes bénéficient de l'ombre d'un parasol, comme en Formule 1 ou sur les circuits motos. Les personnes habituées à ces circuits remarqueront sans peine la différence au niveau de la personne qui tient le parasol. On ne pourra pas reprocher aux organisateurs de cette compétition de contribuer à une dégradation de l'image de la femme !






Les très beaux winglets du Swift de Rob van der Poel (qui représentent une carte géographiques du secteur Annecy - Mont Blanc)

Toujours sur un winglet de Rob, l'identification luxembourgeoise !


17 h : bien que le système de live tracking de la compétition ne soit pas encore en place, on apprend que quelques pilotes sont déjà passés par le mont Thabor, qui se trouve entre les vallées de la Guisane et de la Maurienne, et par le Teillon ou la Berbarde, au sud de St-André-les-Alpes.

19h 30 : la majorité des pilotes sont posés. Seul Philippe Harignordoquy est encore en l'air du côté de l'Aiguillette. Les vols réalisés sont, pour qui n'est pas habitué aux performances des Swifts et des Archaeoptéryx, époustouflants. Plusieurs pilotes flirtant avec des triangles FAI de 400 km. Philippe Bernard alias "the flying marmot" me dira avoir volé 6h à 55 km/h de moyenne

20h : Philippe Harignordoquy se pose en dernier. Tout comme Patrick Chopard, son triangle passe approximativement par le Teillon - le mont Thabor et la ville de Rosans à l'ouest. On attend avec impatience les traces GPS.

Le multiple champion du monde toutes catégories, Manfred Ruhmer, au guidon d'une moto électrique de sa conception

De G à D : Nicolas Orand, responsable compétition du CND ; Jean-Louis Debiée, président du CND et Pascal Lanser, président de l'ADPUL... et pilote réjoui et assoiffé!


La trace de Philippe Harignordoquy



samedi 23 juillet 2022

J - 4, préparatifs


La cérémonie d'ouverture aura lieu le 25 juillet et la première manche de  la compétition  le 27.  En attendant, les préparatifs vont bon train et une première réunion des bénévoles a eu lieu autour de Pascal Lanser, président de l'ADPUL organisatrice de la compétition.


Tous les aéronefs décollant et se posant sur l'aérodrome du Chevalet (décollage avec assistance électrique ou en remorqué), Jacques Bott a expliqué les trois lignes de décollage ainsi que le rôle de chacun. Plus de précisions sur le site de l'ADPUL,
en téléchargeant LocalRulesAnnex1.pdf et LocalRulesAnnex2.pdf 







Le badge des bénévoles

Le barnum


9 nations attendues

Un terrain de jeu immense : en Swift dans les Écrins

Couverture par le Dauphiné Libéré